Острів Фукуок — єдине місце у В’єтнамі, куди громадянин України може в’їхати без візи. Пільга діє 30 днів і працює лише за прямим рейсом чи судном прямо на острів, коли Фукуок лишається кінцевою точкою поїздки.
Пільгу закріплює постанова уряду В’єтнаму №80/2013/QĐ-TTg — вона не прив’язана до переліку країн з материковим безвізом і формально поширюється на будь-яке громадянство. Я сам відправляю клієнтів у visa run через Дананг, тому цей острівний виняток бачу з практичного боку: він рятує коротку відпустку, але не замінює е-візу, якщо у планах материк.
Які умови діють для безвізу на Фукуоці?
Постанова ставить п’ять умов одночасно: прямий міжнародний рейс чи судно до Фукуока, або прибуття через транзитну зону іншого вʼєтнамського аеропорту без виходу з неї; острів — кінцева точка поїздки цим заїздом; наступна зупинка після Фукуока — інша країна, а не материковий В’єтнам; паспорт дійсний щонайменше 6 місяців; на руках підтвердження зворотного чи наступного квитка в межах 30 днів.
Коротко списком:
- прямий рейс або судно до Фукуока, або транзит через інший аеропорт В’єтнаму без виходу з транзитної зони;
- острів — кінцева точка поїздки, не проміжна зупинка перед материком;
- після Фукуока — виліт в іншу країну, а не в материковий В’єтнам;
- паспорт дійсний щонайменше 6 місяців від дати в’їзду;
- зворотний або наступний квиток у межах 30 днів.
Пропустив хоч одну умову — прикордонник має право не поставити штамп безвізового в’їзду. Розраховувати оформити візу вже на місці я б не радив: без заздалегідь оформленої е-візи потрапити на острів буде проблематично.
Що буде, якщо після Фукуока їхати на материк?
Безвізовий режим Фукуока діє тільки на острів: щойно плануєте продовжити поїздку в Дананг, Хошимін чи будь-яке інше місто материкової частини, пільга не працює і потрібна звичайна е-віза на весь маршрут, оформлена заздалегідь.
Прикордонна служба на острові перевіряє саме зворотний чи наступний квиток — якщо в ньому стоїть внутрішній переліт углиб країни замість вильоту за кордон, штамп безвізового в’їзду не поставлять. Я б не розраховував на оформлення візи вже на острові в останній момент: жодного офіційного підтвердження такої можливості немає, а термін дії пільги і без того короткий.
Кому пільга не підходить?
Якщо квиток передбачає посадку в Ханої чи Хошиміні з виходом із транзитної зони перед перельотом на Фукуок, пільга не діє — такий вихід прирівнюється до в’їзду на материк, і без візи не пустять навіть на пересадку.
Так само пільга не рятує тих, хто летить чартером чи внутрішнім рейсом з іншого міста В’єтнаму: умова прямого міжнародного рейсу чи судна саме до Фукуока не виконується. І якщо повертаєтесь не за кордон, а летите далі материком — той самий випадок, що описаний вище.
Коли варто оформити е-візу заздалегідь?
Якщо маршрут виходить за межі острова хоч на день — материк, Камбоджа через сухопутний кордон, продовження поїздки на південь — е-віза на 90 днів за $25 (одноразова) чи $50 (мультивіза) закриває всю поїздку і знімає ризик заплутатися в умовах пільги. Детальний розклад держзбору — в статті скільки коштує е-віза у 2026 році.
Саме тут найчастіше плутаються: людина читає про безвіз на Фукуоці, купує квиток з пересадкою в Хошиміні і дізнається про проблему вже на стійці реєстрації. Анкету на е-візу я заповнюю сам, плачу держзбір карткою, яку приймає evisa.gov.vn, і одразу ставлю правильний пункт в’їзду під ваш маршрут — вам потрібні лише скан паспорта і фото.
Повний список винятків і загальні правила в’їзду для українців — у статті чи потрібна віза до В’єтнаму.
Безвіз чи е-віза: як обрати?
Якщо летите прямо на Фукуок і повертаєтесь звідти ж за кордон, 30-денний безвіз закриває всю поїздку без жодного долара держзбору. Якщо в планах хоч один день на материку, Камбоджа через сухопутний кордон чи пересадка з виходом у місто — пільга не рятує, і потрібна звичайна е-віза, оформлена до вильоту.
Той самий вибір постає і в підготовці документів на весь маршрут, коли Фукуок — лише перша зупинка.
Якщо не впевнені, який варіант підходить під ваш конкретний маршрут — напишіть мені в Telegram, порахуємо разом.
