На маршруте Дананг–Нячанг слипбас выигрывает: 8-10 часов и 280-350 тысяч донгов ($11-14) против поезда вдвое дороже за то же время. На Дананг–Ханой наоборот беру поезд — 16-18 часов в мягком купе. За три года во Вьетнаме я проехал так тысяч пять километров.

Рассказываю без прикрас.

Дананг – Нячанг: тут автобус выигрывает

8-10 часов на слипбасе. Выезжаешь вечером, приезжаешь утром. Билет 280-350 тысяч донгов ($11-14).

Inside a Vietnamese intercity bus on the road south
Капсула слипбаса шириной 55 см — тесно, если рост выше 180 см

Поезд стоит вдвое дороже — 400-600 тысяч ($16-24) за мягкую полку — и едет примерно столько же, 7-9 часов. Разницы по времени почти нет, а по деньгам ощутимо.

Я на этом маршруте всегда беру автобус. Ночь проспал — и ты в Нячанге. Единственный минус: если ты выше 180 см, ноги упираются в стенку. Капсулы шириной 55 сантиметров — не для крупных людей.

Дананг – Ханой: а вот тут — поезд

18-22 часа на автобусе. Звучит нормально. На деле — двое суток ощущений: резкие торможения, обгоны по встречке, кондей дует в лицо, а туалетная остановка раз в 5-6 часов.

Hard sleeper berths on a Vietnam Railways night train
На Дананг–Ханой поезд в мягком купе обгоняет автобус по комфорту

Поезд — 16-18 часов, мягкое купе на четверых. Шире, ровнее, можно встать и пройтись. Стоит дороже — 900 тысяч – 1.1 миллиона ($36-44) против 450-550 тысяч ($18-22) за автобус. Но сон на поезде реально сон, а на автобусе — лотерея.

На этот маршрут я теперь беру только поезд. Или самолёт за $40-50, если поймать акцию VietJet. Кстати, если едешь в Ханой ради визы, оттуда удобно смотаться на визаран через границу Хыу Нги в Китай — одним днём туда и обратно.

Дананг – Сайгон: тут всё плохо

Самый длинный маршрут — и самый мучительный.

Clouds from an airplane window — flying beats 17+ hours on the ground
Дананг–Сайгон слипбасом реально 20-24 часа — проще долететь

Автобус: заявлено 17-19 часов, реально 20-24. Почти сутки. Я однажды ехал 23 часа. В какой-то момент перестаёшь понимать, день сейчас или ночь.

Поезд: заявлено 17-20 часов, но задержки на этой ветке обычное дело — бывает плюс 2-4 часа. Мягкая полка стоит 900 тысяч – 1.2 миллиона ($35-48).

Мой совет: летите. VietJet и Bamboo продают билеты Дананг–Сайгон за 600-900 тысяч ($25-35), а лететь полтора часа. После 23-часового автобуса я зарёкся повторять этот подвиг. Если всё же решишь ехать наземкой, я отдельно разобрал ночной автобус Дананг–Сайгон — маршрут, цены и чего от него ждать.

Главное, что нужно знать

Автобус лучше когда:

  • Бюджет ограничен
  • Маршрут короткий (до 10 часов)
  • Едешь один или вдвоём
  • Нормально спишь в движении
Railway tracks running through Vietnam’s countryside
Поезд лучше на длинных маршрутах от 12 часов и с детьми

Поезд лучше когда:

  • Едешь с детьми или пожилыми
  • Маршрут длинный (12+ часов)
  • Важен нормальный сон
  • Хочешь видеть пейзажи днём (побережье между Данангом и Хюэ — одно из лучших в Азии)

Лайфхаки

  • Покупай билеты на Vexere — там реальные цены без туристической наценки. На автовокзале с белого лица могут попросить x2.
  • Поезд бронируй за 3-5 дней — мягкие полки разлетаются, особенно на праздники.
  • Бери верхнюю полку в поезде — нижнюю днём используют как диван, и ты не отдохнёшь.
  • В автобусе — задние места тише. Спереди слышно каждый гудок и торможение.
Waiting for a night bus at the station
Билеты на слипбас бери на Vexere — на вокзале просят вдвое

Если нужна помощь спланировать маршрут по Вьетнаму — от визаранов до междугородних переездов — пишите мне. Забронировать можно у нас на danangvisarun.com, или напрямую. Кстати, если едешь на границу за новым штампом, а не за пейзажами — у нас свой слипбас на этот маршрут, визаран из Дананга: рейс, расписание, цена.

  • Telegram — напишите мне, помогу с маршрутом

Frequently asked questions

Что лучше во Вьетнаме — слипбас или поезд?

Зависит от маршрута. Дананг–Нячанг — слипбас (8-10 часов, $11-14). Дананг–Ханой — поезд soft sleeper (15-17 часов, комфортнее). Дананг–Сайгон — самолёт, наземкой 17+ часов в любом виде.

Сколько стоит слипбас Дананг–Нячанг?

280-350 тысяч донгов ($11-14) за билет. Берёшь на станции или через 12go.asia.

Безопасны ли ночные слипбасы?

Да, основные операторы (Hoang Long, The Sinh Tourist, FUTA) ездят без проблем. Но: ремни безопасности отсутствуют, водитель может ехать агрессивно, кондиционер часто работает на максимум — берите кофту.

Чем поезд отличается от слипбаса в комфорте?

Поезд: можешь встать, пройтись, есть туалет, soft sleeper — 4 человека в купе с дверью. Слипбас: лежишь всю дорогу в закрытой капсуле, туалета часто нет, остановки на еду 2-3 раза.

Можно ли с детьми?

С маленькими детьми лучше поезд — больше пространства, можно встать, есть туалет рядом. Слипбас не приспособлен под детей до 5 лет.